pour alimenter le sujet ,pour ma part sur Aout , j ai eu 139 demandes de locations a la journée ,donc beaucoup de personnes veules louer
a un moment donné quel intérêt de mettre 80000 dans un 7.5

Pour répondre à Pierre

Depuis tout petit je fais du bateau je voyais mon père sortir son bateau de la grange le préparer le bichonné le laver le relaver recharger la batterie démarrer le moteur  enfin bref j’étais petit je n’y comprenais rien sur tout ça  ...mais ce que j’avais compris c’était que la saison pour partir à la mer était bien arrivé  se bateau la c’était son bateau pas une LOA
Aujourd’hui j’ai mon bateau je reproduis les mêmes gestes que mon père mais avec un truc différent    C’est que mon bateau m apporte un plaisir de passe temps je trouve toujours une excuse pour aller le voir  il y a toujours une bricole à faire dessus comme enlever les fions des mouettes  enfin bref je préfère me faire plaisir plus tôt que de louer et serrer les fesses pour rien détruire afin de récupérer ma caution

J'ai refait une quotation sur le site de Quicksilver aujourd'hui et +6% 😳

Donc pour résumer :

• septembre 2019 à mars 2021 = +10,5% en 18 mois
• mars 2021 à août 2021 = +6,2% en 6 mois

Franchement ça fait peur. Ce n'était de toute façon pas à l'ordre du jour mais c'est certain qu'à ce rythme là je ne suis pas prêt à vendre mon bateau car je ne pourrai pas m'en payer un autre.

Je viens de faire le tour du bon coin, y'a pas une grande quantité de bateau, mais je trouve pas une explosion sur l'occasion. Y'a un 9.0wa à 110k€ des 7.5 dans les 40k€, ca reste un prix plutôt correct.

Dans ma région, l'achat neuf apporte aussi la possibilité d'une place au port, les cc en jouent aussi. Comme c'est difficile d'avoir une place quand on possède déjà le bateau, le marché d'occasion est un peu moins intéressant voir impossible pour un nouveau propriétaire sans place.

Sur lequel il faut enlever entre 10 et 17%.

Ce qui va faire un bateau supérieur à 80ke négocié.

Hello Philippe
Cela me laisse dubitatif .

il en a un à 92k€ neuf sur le bon coin, c'est sidérant !

y'a un cc 6.5 wa avec un 150ch FourStroke à 71k€ 

Tout cela est une belle "bulle" générée par la "pénurie" actuelle ...

Voyons combien de temps cela va durer ...

Dans les années 2000, les revendeurs reprenaient les anciens bateaux de leur client de bateau neuf à un prix "correct" ...
car il fallait qu'ils vendent des bateaux neufs pour écouler ce qui pouvait s'apparenter à une sur production ...

Moralité, de façon insidieuse les parcs d' occasion des concessionnaires se sont "trop" remplis ...

Et quand l'offre dépasse la demande...
a) les bateaux d'occase se vendent mal , et par conséquent ...
b) leur prix de vente chute ...

Mais surtout, pour les professionnels, çà leur faisait de la trésorerie immobilisée    et çà, çà été fatal à certains pros qui n' avaient pas assez de solidité financière ...

Les pros se sont rendus compte que pour vouloir A TOUT PRIX "fourguer des bateaux neufs",
ils se trouvaient confrontés à la "nécessité" de faire de "trop bonnes reprises" ( du coté des clients ) ... 

La conséquence de tout cela

Pendant une certaine durée, les pros étaient BEAUCOUP plus "frileux" à reprendre des bateaux d' occase ...
Donc histoire de "pousser" leur proprio à s'en débarrasser personnellement, les offres de reprise étaient plutot "basses" ...

cela a donc accentué la baisse de la cote des occasions...

Les marges se sont re-serrées à tous les niveaux ... contraignant les fabricants à rationaliser / organiser les lignes de production pour réduire les coûts de fabrication,
grace notamment à une certaine rationalisation et à l'usage de machines numériques, d' éléments "standards" ( et identiques sur plusieurs modèles et tailles de bateaux, etc  ... ) .

Il y a alors eu une situation paradoxale qui faisait que certains bateaux neufs ( assez "standardisés" ) se retrouvaient NEUFS à un prix de vente INFERIEUR à des bateaux de même taille et d'occase ...

A part certains modèles "historiques" ( et qualitatifs ) qui ont pu tirer leur épingle du jeu ...
cela a ENCORE mis un coup de matraque aux prix des bateaux d'occase ...

Depuis quelques années , les parcs d'occasions des revendeurs se sont bien "assainis" ...
La production s'est plus faite en "flux tendu"
( contrairement à l' époque précédente où l' on produisait d'abord, et,  ...  il fallait se débrouiller à "écouler la production" ( parfois, à n' importe quel prix ...  ,
- tant mieux pour le client  et ...
- tant pis pour le pro  qui vendait avec trop peu de marge ...    ce qui a pu etre fatal à certains condamnés à une "fuite en avant financière" )

Depuis quelques années on assiste à un rallongement des délais de livraisons...
ce qui est plutot bon pour les chantiers
a) qui peuvent prévoir sans doute mieux leur production
b) qui se retrouvent donc avec de la trésorerie du fait des acomptes

Bref, ce semblant de "pénurie" permet aussi de beaucoup mieux faire passer la pilule des augmentations  ... qu'elles soient légitimes ou ... non  ...

Pour le client final , s'il est "désagréable", de devoir subir un délai d'attente ...  le pire "risque" est le manque de soin apporté à la construction des bateaux ...
qui doivent etre produits de + en + vite par certains chantiers plus soucieux du nombre de bateaux produits que de la qualité réelle de leur réalisation ...

Bonne chance aux nouveaux acheteurs 

Bonjour
Il semblerait que c'est le début , peut être la fin , des ventes compulsives des bateaux neufs .  A moyen terme cela sera bon pour les occasions .

Entre la hausse des prix des bateaux, des places de port, ....
... et le développement des bateaux partagés  ( sam boat, click
and boat, boat clubs ), 
On va arriver a des capacités de production disproportionnées par rapport a la demande  ....

2022/2023 un Cc me disait que les chantiers avaient fait un gros coup de pression pour qu’il commande des bateaux neufs , certains ont réussi à les vendre mais d’autres les ont encore sur les bras .

Le bricolage, l'amélioration et l'entretien du bateau font partie intégrante du plaisir pour nombre de plaisanciers ..; hein les Xavier, Michel, Patrick et compagnie
Mais tu as parfaitement raison Olivier : rapporté aux heures d'utilisations de la moyenne des plaisanciers, le bateau est absolument hors de prix. C'est une des raisons qui m'a fait préférer la location à l'achat.

Bonjour Fred, j'espère que tu vas bien!
Comment se place notre ami Thierry en ce moment??? si tant-est qu'il ait des produits qui t'intéressent???
Au plaisir de te croiser.
Philippe

C'est l'entraide en Cc et chapeauté par Benéteau .

Il s'est ouvert ces dernières années beaucoup de places de port à sec.

Et les ports peu prisés il y a 20 ans, ou il restait des places libres, sont pleins aujourd'hui.